Das Verkehrsaufkommen in der Bahnhofstraße ist mit etwa 11 000 Autos pro Tag sehr hoch. Dort sind aufgrund der Fahrbahnbreite keine Fahrradstreifen möglich. Martin Baumeister schlug daher vor, dass die Fahrradfahrer auf die ruhigeren Parallelstraßen ausweichen, die zur weiteren Sicherheit in 30er-Zonen umgewidmet werden könnten. Mit der Umwandlung von einigen Auto-Parkplätzen in überdachte Fahrradstellplätze könnten mehr Buchloer motiviert werden, mit dem Rad einzukaufen.
Buchloe