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Marode Brücken in Oberstaufen-Buflings: Belastung wird auf 3,5 Tonnen reduziert - Unterführung zu

Neubauten sind nötig

Bröckelnder Beton und Risse: Über diese Brücke dürfen Lkw nicht mehr fahren

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    Betonblöcke werden künftig die Fahrbahn auf der Brücke über den Seelesgraben verschmälern, damit Fahrzeugführer die Belastungsgrenze von 3,5 Tonnen einhalten.
    Betonblöcke werden künftig die Fahrbahn auf der Brücke über den Seelesgraben verschmälern, damit Fahrzeugführer die Belastungsgrenze von 3,5 Tonnen einhalten. Foto: Katharina Knoll

    Um viele Brücken in Deutschland ist es schlecht bestellt. Laut der Organisation „Transport & Environment“ sind 16.000 Bauwerke in Bundeshand baufällig. Viele Brücken, die im Zuständigkeitsbereich der Länder und Kommunen liegen, sind ebenfalls marode.

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