Der Audi A6 Avant bekommt einen schnittigen Bruder: Wenige Wochen nach der Premiere der neuen Verbrenner-Modelle stellen die Ingolstädter dem Kombi eine Limousine zur Seite, die im Sommer in den Handel kommen soll. Der Einstiegspreis sinkt damit um 3.000 auf dann 55.000 Euro.
Dafür gibt es ein gegenüber dem Vorgänger um sechs Zentimeter gestrecktes Stufenheck von 4,99 Metern Länge, das sich besonders flach in den Wind duckt. Der cW-Wert, der den Strömungswiderstand misst, liegt laut Audi bei 0,23 und unterbietet damit nach Unternehmensangaben alle bisherigen Verbrenner-Modelle in der Firmenhistorie.
Bei 2,93 Metern Radstand verspricht Audi im Fond großzügige Platzverhältnisse und stellt ein Kofferraumvolumen von 492 Litern in Aussicht. Das sind nur elf Liter weniger als beim Avant.
Drei Verbrenner zum Start - Plug-in-Hybrid kommt
Keine Unterschiede gibt es bei den Antrieben: Zum Start bietet Audi den A6 mit Vierzylinder-Motoren für Benzin oder Diesel mit 150 kW/204 PS an, oder als 3,0 Liter großen V6-Benziner mit 270 kW/367 PS. Später im Jahr kommt auch ein Plug-in-Hybrid.
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