Wer sich für einen elektrischen Kleinwagen interessiert, sollte beim Kauf nicht nur auf den Preis, die Leistung, die Größe der Batterie - also die Reichweite - achten, sondern auch auf die Ladegeschwindigkeit.
«Manche Fahrzeuge bieten in der Basis-Ausstattung nur das mit einem Onboard-Lader langsame AC-Laden mit 11 kW an der Wallbox an», sagt Jens Dralle. «Wer aber mit seinem Auto auch mal in den Urlaub fahren möchte und zwischenladen muss, benötigt deutlich schnelleres DC-Schnellladen», so der Leiter Test & Technik der Zeitschrift «Auto, Motor und Sport».
Diese Alltagstauglichkeit für das ganze Jahr koste bei vielen Herstellern Aufpreis – als Option oder als eine teurere Variante. Wer öfter längere Strecken zurücklegen will, wählt mindestens einen Gleichstrom-Durchfluss (DC) von 50 kW, besser 100 kW. Damit verkürzt sich die Zeit an der Ladesäule immens - so lassen sich sogenannte Schnellladesäulen nutzen.
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