Neuer Bußgeldkatalog in Deutschland: Die Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO-Novelle 2021) ist heute am 9. November in Kraft getreten. Das bedeutet unter anderem, dass Raser und Falschparker deutlich mehr zahlen, wenn sie erwischt werden. Bei den Fahrverbots-Regeln bleibt aber alles beim Alten. Hier die Infos zu den neuen Regeln für Autofahrer.

Verbot zum Parken und Halten: Höhere Strafen

Wer das Verbot zum Parken und Halten ignoriert, muss künftig mit deutlich höheren Strafen rechnen. Kostete ein Verstoß bislang 15 Euro, werden fortan 55 Euro fällig. Gleiches gilt für Halten und Parken in zweiter Reihe. Hier können bis zu 110 Euro anfallen.

Keine Rettungsgasse bilden wird härter bestraft

Wer keine Rettungsgasse bildet oder diese selbst befährt, den kostet dieses Versäumnis künftig bis zu 320 Euro. Außerdem droht ein Monat ohne Führerschein.

Wer eine E-Auto-Ladestation blockiert, zahlt 55 Euro

Bei E-Auto-Fahren sorgt es mitunter für viel Frust: Ein nicht-elektrisches Fahrzeug blockiert die E-Auto-Ladestation. Dieses Vergehen wird fortan mit 55 Euro Strafe geahndet.

Bußgeldkatalog 2021: Auto-Poser müssen tiefer in den Geldbeutel greifen

Wer mit seinem Fahrzeug ziellos und unnütz herumfährt, muss fortan statt 20 bis zu 100 Euro bezahlen. Wer unnötigen Lärm und vermeidbare Abgasbelästigung verursacht, zahlt künftig ebenfalls bis zu 100 Euro.

Diese neuen Regelungen im Bußgeldkatalog gelten außerdem

„Nur mit Schrittgeschwindigkeit"

Polizei Marktoberdorf geht gegen Raser an Bushaltestellen vor

Bis zu 80 Euro fallen künftig für den an, der den Weg einer Straßenbahn behindert oder ganz blockiert. Außerdem neu: Wer einer Straßenbahn die Vorfahrt verwehrt, zahlt ebenfalls 80 Euro. Auf Schienen parken kostet 70 Euro.

Lkw-Fahrer müssen beim Rechtsabbiegen innerorts Schrittgeschwindigkeit fahren

Die Unfallgefahr ist mitunter groß, wenn ein Lkw innerorts rechts abbiegt. Stichwort toter Winkel. Wenn ein Lkw-Fahrer dabei schneller als Schrittgeschwindigkeit fährt, muss 70 Euro blechen.

Gehweg-Parken wird teurer

Die vorschriftswidrige Nutzung von Gehwegen, linksseitig angelegten Radwegen und Seitenstreifen durch Fahrzeuge kostet aktuell rund 25 Euro. Künftig soll sie mit bis zu 100 Euro Geldbuße geahndet werden.

Innerorts: Diese neuen Strafen gelten für Fahren mit überhöhter Geschwindigkeit

• Bis zu 10 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 30 Euro (bislang 15 Euro)

• 11 bis 15 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 50 Euro (bislang 25 Euro)

• 16 bis 20 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 70 Euro (bislang 35 Euro)

• 21 bis 25 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 115 Euro (bislang 80 Euro)

• 26 bis 30 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 180 Euro (bislang 100 Euro)

• 31 bis 40 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 260 Euro (bislang 160 Euro)

• 41 bis 50 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 400 Euro (bislang 200 Euro)

• 51 bis 60 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 560 Euro (bislang 280 Euro)

• 61 bis 70 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 700 Euro (bislang 480 Euro)

• Über 70 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 800 Euro (bislang 680 Euro)

Außerorts: Diese neuen Strafen gelten für Fahren mit überhöhter Geschwindigkeit

• Bis zu 10 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 20 Euro (bislang 10 Euro)

• 11 bis 15 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 40 Euro (bislang 20 Euro)

• 16 bis 20 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 60 Euro (bislang 30 Euro)

• 21 bis 25 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 100 Euro (bislang 70 Euro)

• 26 bis 30 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 150 Euro (bislang 80 Euro)

• 31 bis 40 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 200 Euro (bislang 120 Euro)

• 41 bis 50 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 320 Euro (bislang 160 Euro)

• 51 bis 60 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 480 Euro (bislang 240 Euro)

• 61 bis 70 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 600 Euro (bislang 440 Euro)

• Über 70 km/h überhöhte Geschwindigkeit: 700 Euro (bislang 600 Euro)

Vorausgegangen waren dem neuen Bußgeldkatalog 2021 lange Verhandlungen zwischen Bund und Ländern. Wegen eines Formfehlers waren verschärfte Bußgeldregeln in der neuen Straßenverkehrsordnung im vergangenen Jahr außer Vollzug gesetzt worden. Daraufhin entzündete sich ein politischer Streit vor allem um eigentlich geplante härtere Fahrverbotsregeln bei zu schnellem Fahren - die nun aber nicht kommen. Stattdessen einigten sich Bund und Länder darauf, Bußgelder zu erhöhen.